Inspección de Estanqueidad en Escotillas con Ultrasonidos — IACS Z17
Verificamos la estanqueidad de escotillas, compuertas y puertas de barcos con equipos de ultrasonidos homologados según IACS Z17. Sin agua, sin riesgo de inundación y en una fracción del tiempo de los métodos tradicionales. Resultado válido para clasificadoras navales.
Los daños a la carga por humedad representan uno de los mayores volúmenes de reclamaciones en el seguro marítimo. La aseguradora Gard identifica las tapas de escotilla defectuosas como una de sus principales causas. Una inspección ultrasónica cuesta una fracción de cualquier reclamación.
Las escotillas forman parte de la inspección anual obligatoria de las clasificadoras. Disponer de un informe de estanqueidad ultrasónico con los resultados cuantificados facilita el cumplimiento de los requisitos de clase y agiliza los surveys.
Las sociedades de clasificación agrupadas en IACS clasifican más del 90% del tonelaje de la flota mundial. La norma IACS UR Z17 que regula este método de inspección es de aplicación prácticamente universal en el transporte marítimo internacional.
Clasificadoras navales
Sin riesgo de inundación
Fracción del tiempo vs método tradicional
Para clasificadoras y aseguradoras
Puertos y astilleros
¿Cómo funciona la inspección de escotillas con ultrasonidos?
El método de ultrasonidos para verificación de estanqueidad de escotillas se basa en un principio simple: un generador de ultrasonidos colocado en el interior del espacio cerrado emite una señal de alta frecuencia que penetra a través de cualquier discontinuidad en el cierre — una junta desgastada, una deformación en el bastidor, un pestillo mal ajustado.
Un receptor de ultrasonidos recorre el perímetro exterior de la escotilla desde fuera y detecta con precisión los puntos exactos por donde escapa la señal. Esos puntos son exactamente los puntos por donde entraría el agua en condiciones reales.
La ventaja frente al método tradicional de manguera es determinante: no requiere agua, no hay riesgo de inundación accidental, puede realizarse en cualquier condición meteorológica y el resultado es cuantitativo — no solo "estanca o no estanca" sino con qué intensidad escapa la señal en cada punto, lo que permite priorizar las reparaciones.
Ultrasonidos vs método de manguera — ¿por qué elegir ultrasonidos?
¿Qué elementos inspeccionamos?
De acceso a bodegas, sala de máquinas y espacios interiores
Puertas de compartimentos estancos y mamparos
Compuertas de carga, descarga y acceso a bodegas
Portillos de iluminación y ventanas de superestructura
Puertas industriales, cámaras frigoríficas y cerramientos herméticos
Estanqueidad de puertas y juntas en material rodante
¿Cómo es el proceso de inspección?
El generador de ultrasonidos se coloca en el interior del espacio cerrado. Se cierra la escotilla o puerta en condiciones normales de servicio.
El receptor recorre todo el perímetro exterior detectando los puntos por donde escapa la señal ultrasónica.
Cada punto de fuga se marca físicamente y se registra con fotografía y nivel de señal en dB para el informe.
Informe técnico con plano de localización de fugas, nivel de señal medido, diagnóstico y recomendaciones de reparación.
Tras las reparaciones, segunda inspección de verificación para confirmar que las fugas han sido corregidas correctamente.
¿Cuándo se requiere una inspección de estanqueidad?
- Inspección anual de clase — survey de escotillas
- Inspección especial cada 5 años
- Tras reparaciones en tapas o juntas
- En cambio de clasificadora
- Tras accidente o colisión
- Antes de cargar mercancía sensible al agua
- En operaciones de carga de cereales, fertilizantes o acero
- En inspecciones pre-charter o post-charter
- Para reducir prima o justificar cobertura
- Tras reclamación por daños a la carga
- Antes de cada carga de mercancía húmeda-sensible
- Al inicio de la temporada de navegación invernal
- Tras trabajos de mantenimiento en cubierta
- Cuando la tripulación detecta humedad en bodega
- Como parte del SMS (Sistema de Gestión de Seguridad)
Normativa aplicable
Z17
Norma de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación para la inspección de estanqueidad en escotillas y compuertas de barcos mediante ultrasonidos. Los equipos UP15000 y UP9000 de PdMCubic están homologados según IACS Z17 y son aceptados por las principales clasificadoras navales: Lloyd's Register, Bureau Veritas, DNV, ABS y Rina.
E1003
Norma de referencia para la verificación de estanqueidad en elementos de cierre — complementaria a la inspección con ultrasonidos cuando se requiere también una verificación hidrostática.
Equipos utilizados
- Homologado IACS Z17
- Detección de señal en dB
- Pantalla digital con escala de intensidad
- Certificado de calibración vigente
- Señal omnidireccional para espacios cerrados
- Frecuencia ultrasónica: 40 kHz
- Alcance garantizado en bodegas grandes
- Sin cables — batería autónoma
¿A quién va dirigido este servicio?
- Navieras y armadores — inspección periódica de escotillas para cumplimiento de clasificadoras
- Astilleros — verificación de estanqueidad tras construcción, reparación o mantenimiento
- Empresas de gestión de buques — inspecciones de readiness antes de carga
- Empresas de carga a granel — verificación de bodegas antes de recibir mercancía
- Clasificadoras navales — como método alternativo al test de manguera según IACS Z17
- Industria en general — puertas de cámaras frigoríficas, aislamientos acústicos y herméticos
- Material ferroviario — puertas y cerramientos de vagones y locomotoras
¿En qué tipos de buque trabajamos?
Bulk Carriers · OBO
Container Ships
Roll-on Roll-off
LPG · Químicos
Arrastreros · Palangreros
Plataformas · FPSO
Puertas y mamparos
Puertas estancas
Los informes de inspección ultrasónica de PdMCubic con equipos homologados IACS Z17 son aceptados por las principales clasificadoras navales para cumplimiento de los requisitos de clase. También válidos para P&I Clubs e inspecciones de carga.
Según la aseguradora Gard, los daños por humedad representan uno de los mayores volúmenes de reclamaciones en el seguro marítimo, y las escotillas en mal estado son causa habitual. Una inspección ultrasónica antes de cargar mercancía sensible al agua cuesta una fracción mínima del valor de cualquier reclamación — y puede evitarla completamente.
Cuéntanos el tipo de embarcación o instalación, el número de escotillas a inspeccionar y el puerto o ubicación. Presupuesto en menos de 24 horas. Equipos homologados IACS Z17.